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              毛烏素沙漠與黃土高原過渡區重載鐵路隧道綜合施工技術

                時間:2022-02-07   瀏覽次數: ?【字體:

              中鐵十七局集團承建的中國“北煤南運”鐵路新通道——浩吉鐵路(原蒙華鐵路),是國內一次性建成最長的軸重30t重載鐵路。MHTJ-4標段隧道工程地處毛烏素沙漠與黃土高原過渡區,地形地貌復雜,隧道洞口普遍覆蓋砂質新黃土,洞內存在富水土砂互層、白堊系富水砂巖、粉細砂層等不良地質,地質交替變化頻繁,施工安全風險高。生態極其脆弱,環水保要求高。

              課題組針對砂質新黃土觸變性強、變形敏感的特性,研發了砂質新黃土隧道微臺階開挖施工工法,實現了初支及早封閉成環,有效控制了隧道施工變形;針對振動敏感區域和上軟下硬地層的特點,研發了大斷面隧道懸臂式掘進機開挖施工工法和工作面噴霧防塵系統,實現了下穿古寺廟和油井等的非爆破施工,提高了工效;針對富水全風化白堊系砂巖和土砂互層開挖后流砂特性,研發了超前真空降水+重力式降水井組合降水方法、上半斷面或全斷面帷幕注漿加固方法和周邊水平+拱腳斜向+下臺階豎向旋噴樁加固方法,有效提高了流砂地層的圍巖穩定性,實現了隧道安全施工。該研究成果技術先進,操作簡便,工效高,有利于保證施工安全、質量和工期,已推廣應用于興泉、大瑞、大臨、敘畢、太焦、中蘭等鐵路,平天、臨清等高速公路,持續創造更高的價值。

              該成果于2019年7月通過中國鐵建股份公司評審,總體技術水平達到國際先進水平,授權實用新型專利5項,認定省部級工法4項,發表學術論文10篇,榮獲2019年度山西省科學技術進步二等獎。

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