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五公司副總經理兼中南路通道項目（山東段）項目經理 劉朝輝
劉朝輝，男，漢族，1979年1月出生，2001年8月參加工作，本科學歷，現任五公司副總經理兼中南路通道項目（山東段）項目經理
簡要事跡：劉朝輝緊扣一線項目管理，確保安全質量，狠抓人才培養。多措并舉，帶領項目職工真抓實干，確保了所擔負的工程進展在全線一路領先，多次獲業主通報獎勵。
2008年2月，公司海南東環項目已經開工半年，卻因為工程進度嚴重滯后，多次受到業主“黃牌”警告，劉朝輝接到授命之后立刻趕赴施工一線，認真整頓，提前9個月順利完成施工任務，一次性通過線下土建工程驗交。
在海南東環承建的國內目前最長的明挖鐵路隧道——美蘭機場隧道全長4.6公里，地處近海，地下水極為豐富，施工難度大，技術含量高，被鐵道部列為2009年13項重點關注的高風險工程之一。劉朝輝帶領隊伍成功解決了隧道開挖后滲水涌沙和高水位襯砌混凝土防水的技術難題，編寫的《明挖隧道綜合施工技術》獲得股份公司科技進步一等獎。
2010年9月，他擔任中南通道20標項目經理，僅用7天就完成了全部選點、建點工作；13天內組建好了中心試驗室并順利通過驗收投入使用；16天完成項目大臨設施建設和拌合站建設；40天工程施工全面展開。速度之快，刷新了該公司的歷史記錄。并在隨后的施工生產中嚴抓工程管理，在五次信用評價中蟬聯第一。
優秀項目經理的楷模
——集團公司第一屆“十佳道德模范”劉朝輝事跡材料
劉朝輝，男，1979年出生，2001年畢業于湖南城市學院道路與橋梁專業，中共黨員?，F任中鐵十七局五公司副總經理兼中南通道項目（山東段）項目經理。先后獲得中華全國鐵路總工會火車頭獎章、集團公司第三屆十大杰出青年、股份公司第五屆十大杰出青年，山西省五一勞動獎章等榮譽，并連續三年獲得公司“項目管理突出貢獻獎”。其參與管理的海南東環項目先后榮獲中華全國鐵路總工會“火車頭獎杯”和中國鐵建“工人先鋒號”集體殊榮。
2001年7月，初出校門的劉朝輝在中鐵十七局二公司駐信項目就職，隨后輾轉常張、宛平、商界、武廣項目，2008年2月調入五公司，臨危受命任海南東環項目經理、工程順利收官之后，又擔任中南通道（山東段）項目經理。從技術員一步步做到公司副總經理，劉朝輝在征戰南北的歲月里鑄就了鋼一樣的堅毅品質和海一樣的胸襟氣度，并積累了豐富的實戰經驗。他始終以科學發展觀作指導，緊扣一線項目管理，確保安全質量，狠抓人才培養。多措并舉，帶領項目職工真抓實干，確保了所擔負的工程進展在全線一路領先，多次獲業主通報獎勵。
劉朝輝迄今最令人贊嘆的乃是海南東環一役。2008年2月，公司海南東環項目已經開工半年，卻因為征地拆遷緩慢、機械設備少，工程進度嚴重滯后，多次受到業主“黃牌”警告，擺在劉朝輝面前的形勢異常嚴峻。他沒有畏縮、亦沒有猶豫，接到命令之后立刻趕赴施工一線進行縝密調研，并認真查找原因，鎖定關鍵即實施大刀闊斧的改革措施，從制度完善入手，認真整頓人力、機械、材料、施工等關鍵環節，徹底堵住管理漏洞，從而確保了節點工期步步領先，并在施工條件差、制約條件多的情況下提前9個月順利完成施工任務，一次性通過線下土建工程驗交。
最能展示劉朝輝在管理方面卓越才能的是成本管控。由于海南東環項目是低標價中標，劉朝輝頂住壓力、多方運作、帶領職工強化工程成本管理，用成績印證了“只有虧損的管理，沒有虧損的項目”這句話。他將成本管理的重點放在優化施工方案上。針對實際情況，他分別優化了路基土石方調配方案、隧道土方開挖與回填調配方案，取得良好效果。并對材料采購、模具定做、周轉材料調配、設備租賃、工程量價預控、臨時工程量預控、材料量價預控等進行詳細的分析和布置，確保了項目工期不斷壓縮、安全生產風險加大、收益空間緊縮的形勢下，海南東環項目平穩推進，社會信譽不斷提高，收益目標圓滿實現。
作為一名志存高遠的管理人才和技術人才，劉朝輝始終堅定的認為，技術創新是轉變企業發展方式的助推器。在施工管理過程中，他矢志不渝的踐行著自己的理念。國內目前最長的明挖鐵路隧道——美蘭機場隧道全長4.6公里，為深基坑作業，最深處達26米，特別是地處近海，地下水極為豐富，施工難度大，技術含量高，被鐵道部列為2009年13項重點關注的高風險工程之一。劉朝輝決心帶領隊伍向深基坑施工技術挑戰。經過技術攻關，他們在整個隧道建起三道止水防線，成功解決了隧道開挖后滲水涌沙和高水位襯砌混凝土防水的技術難題。這一場戰役贏來各界贊嘆的同時也結出了喜人的科技碩果，劉朝輝主持研發的《移動式變截面襯砌臺車》收到了國家知識產權局的受理通知，組織技術人員撰寫的《明挖隧道滲漏水處理技術》通過了省級工法認定被鑒定為國內先進，參與編寫的《明挖隧道綜合施工技術》獲得股份公司科技進步一等獎。
此外，海南東環項目在隧道襯砌施工、石方開挖、官溪特大橋鉆孔樁施工中均有技術創新，共取得各種成果20多項，僅技術創新一項就直接創經濟效益近800萬元?，F在呈現給世人的美蘭機場隧道內實外美、質量一流，堪稱是地下工程防水、治水施工的典范，并獲得業主和集團公司優質工程獎。
海南東環項目完美收官，各方的贊譽還未停息，劉朝輝已經放下驕人戰績，奔赴下一個戰場，再次開創事業的又一個高峰。2010年9月，他出任中南通道（山東段）項目經理。較之于征戰海南東環，此次出戰中南通道（山東段），劉朝輝更多了幾分志在必得的信心和魄力。上場之初，他就對自己和項目成員說：“‘要贏在起點，要先聲奪人’，要‘唯旗必奪，逢一必爭’”。
他嚴格按照集團公司的“六要”標準，跑步進場、超前謀劃、快速部署，僅用7天就完成了全部選點、建點工作，使之具備了正常辦公和生活條件；13天內組建好了中心試驗室并順利通過業主和監理單位驗收迅速投入使用；16天完成項目大臨設施建設和拌合站建設；40天工程施工全面展開；不到3個月，征地完成100%，到圖開工率達95%，三座隧道順利進洞。速度之快，效率之高，刷新了該公司的歷史記錄，也得到了上級領導的贊揚和表彰。
良好的開局為此后的順利施工奠定了堅實的基礎，此后，劉朝輝帶領項目職工繼續穩步推進施工生產，各項工作均得到了業主和集團公司指揮部的充分肯定，獲得了業主晉豫魯公司山東指揮部設立的“爭創五個優”獎勵表彰，在全線的第一次質量信譽評價評比中，榮列8家施工單位之首，在鐵道部質量監督站的屢次檢查中，得到了一致肯定和好評。
膽識過人、成績卓著的劉朝輝不是一枝獨秀的孤膽英雄，而是能夠統領全局、整體取勝的風范大將。在項目管理中，他始終注重團隊的力量和人才的培養，不斷建立和完善人員選拔任用制度，大力開展導師帶徒、崗位練兵等活動，并大膽起用大批年輕人才，通過加大對專業人才的培養和使用力度、深化薪酬改革、實施壓擔子等措施，為企業輸送了一大批項目重要崗位人員，為公司青年人才培養做出了重要貢獻。
此外，他還將制度建設和人性化管理相互結合。在高標準搞好“三線”建設的同時，積極主動了解和解決職工工作和生活中的實際困難，傾聽職工心底的聲音。2010年1月1日，劉朝輝在海南東環項目駐地為項目職工舉辦了一場集體婚禮，七對新人在海南東環全線貫通的時刻步入婚姻殿堂。他先后數次組織青年拓展訓練活動，增強項目青年的協作與交流。在得知項目職工朱利的母親病重、醫療費支付困難的時候，他組織大家伸出援助之手為其捐款，營造了和諧大家庭的氣氛。
和諧的氣氛最終走出了項目部有限的空間，走向了路地關系。劉朝輝帶領大家多次幫助當地百姓搞建設，在施工生產中始終緊抓安全、文明、環保同步，將施工給當地群眾帶來的不便降至最低，為施工生產贏得了良好的環境，為企業塑造了良好的形象。
晴空一鶴排云上，便引詩情到碧霄。此刻，劉朝輝正在齊魯大地繼續譜寫他的雄心與壯志，用高度的責任和無悔的追求抒寫著“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的動人篇章！
